Porsche Panamera комфорт и удовольствие от вождения

Мировая премьера состоится на Ближнем Востоке в Дубае – Более мощный новый электродвигатель интегрированной конструкции с новым PDK

Прототип новой Panamera в настоящее время проходит финальные испытания в Барселоне, Испания. Главным подтверждением результатов этого теста стал силовой агрегат, включая новый Porsche Doppel Kuplung (PDK) и активный контроллер амортизаторов. Это недавно разработанное шасси с системой управления.
Новая Panamera получит недавно разработанный гибридный автомобиль с подключаемым модулем (PHEV). Новый более мощный электродвигатель будет интегрирован с новым PDK. Легкий электродвигатель обеспечивает более высокую производительность и регенеративную способность, чем современные модели.
Емкость аккумулятора будет значительно увеличена до 25,9 кВт *ч. Встроенное зарядное устройство мощностью 11 кВт сократило время зарядки, несмотря на возросшее количество энергии, говорится в сообщении компании.

Новый прототип Porsche Panamera

Диапазон режимов EV до 70% больше, чем у текущих моделей

Новый прототип Porsche Panamera

В Porsche уделяется особое внимание правильной трансмиссии для достижения оптимальной производительности. Новая Panamera полностью обновит линейку двигателей, уделяя особое внимание устойчивой трансмиссии и эффективности.
Porsche – это Panamera 2-го поколения, 3 типа “E hybrid”. В новой Panamera будет добавлен 4-й PHEV. Это сделано для удовлетворения потребностей клиентов. По данным рынка, доля электронных гибридов в продажах новых автомобилей Panamera достигла почти 100%.
В новой Panamera все модели E-hybrid сосредоточены на ключевых областях динамики вождения, диапазоне режимов EV и скорости зарядки. Тесты Porsche показывают, что режим EV увеличил дальность действия до 70% по сравнению с текущей моделью.
Повышение эффективности и эксплуатационных характеристик было достигнуто путем фундаментального пересмотра двигателя внутреннего сгорания. Весь силовой агрегат, установленный на новую Panamera, будет соответствовать будущим нормам по выбросам. Позитивный контекст в том, что интеграция и сочетание двух приводных систем Panamera являются плавными и гармоничными.

Новый 2-клапанный амортизатор в стандартной комплектации

Новый прототип Porsche Panamera

Наряду с полностью усовершенствованным силовым агрегатом, новая Panamera будет оснащена новым механизмом. Впервые в Panamera в качестве опции будет установлено шасси высокого класса с активным управлением амортизаторами и широким набором функций.
С помощью активного шасси Porsche стремится установить новые стандарты.
Новая Panamera оснащена полуактивной системой, оснащенной новым 2-клапанным амортизатором, который может независимо регулировать степень усадки и растяжения. Компания делает усилие на достижение как комфорта, так и высокопроизводительной ходовой части.

Возможно вас заинтересует