Тюнингованный BMW M3 E30 с мощным шестицилиндровым двигателем

BMW M3 E30 является одним из самых популярных коллекционных автомобилей последних лет. Неудивительно, что это спортивное купе также пользуется огромной популярностью у тюнеров. В то время как цены на M3 E30 стремительно растут, компания BMW решила модифицировать эту модель, чтобы сделать ее еще более быстрой и привлекательной в рамках тюнинга.

Более 400 л.с. в BMW M3 E30

Одним из ключевых изменений, которые были внесены в M3 E30, является замена оригинального 2.3-литрового четырехцилиндрового двигателя на более мощный шестицилиндровый агрегат объемом 3.5 литра с турбонаддувом.

Толстое заднее антикрыло не является чем-то необычным для M3 E30. Только логотип компании и название модели указывают на большую производительность

Этот двигатель был заимствован у модели Alpina B7 S Turbo E12, который изначально развивал мощность около 400 лошадиных сил и максимальный крутящий момент 500 Нм. Однако тюнеры пошли еще дальше и смогли увеличить мощность до 405 лошадиных сил и крутящий момент до 650 Нм благодаря новому турбокомпрессору и интеркулеру. Если такая мощность кажется вам избыточной, вы всегда можете легко дросселировать ее с помощью парового колеса и регулировать давление наддува.

Красные сиденья и дверные панели украшают интерьер, а также появился трехспицевый спортивный руль Momo

Выхлопные газы сопровождаются ревом, проходя через выхлопную систему, которая не препятствует одобрению нового двигателя. Мощность передается на задние колеса через пятиступенчатую механическую коробку передач с дифференциалом Дрекслера.

Увеличенные тормоза и винтовая подвеска

Увеличенные тормоза и винтовая подвеска были установлены, чтобы обеспечить адекватное торможение для этого мощного автомобиля. Спереди установлены четырехпоршневые тормозные суппорты Brembo, которые давят на перфорированные диски размером 330 х 32 мм, а сзади установлены стандартные тормозные суппорты с увеличенными перфорированными дисками. В результате тюнинга, BMW M3 E30 стала еще более мощной и привлекательной. Эти модификации позволяют водителю насладиться невероятной производительностью и динамикой этого автомобиля.

Чтобы обеспечить безопасную остановку двигателя, спереди имеется тормоз большего размера. M3 имеет 19-дюймовые диски со всех сторон

Также была установлена винтовая подвеска H&R, позволяющая уменьшить дорожный просвет купе и улучшить управляемость. Завершают тюнинг некоторые визуальные изменения снаружи и внутри

Скорость M3 не достигает показанных на спидометре 360 км/ч

Возможно вас заинтересует