Гибрид Порше Кайен: совершенство в гибридной эффективности

Новый Porsche Cayenne E-Hybrid – это подключаемый гибрид, который сочетает в себе эффективность и производительность, характерные для Porsche. Автомобиль оснащен 3,0-литровым V6 двигателем и электрическим двигателем, которые вместе обеспечивают общую мощность 455 л.с. и максимальный крутящий момент 700 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает всего 5,0 секунды, а максимальная скорость достигает 253 км/ч.
Одной из главных особенностей Cayenne E-Hybrid является его электрический диапазон до 44 км. Это позволяет автомобилю ездить на электричестве в городском режиме, что снижает расход топлива и выбросы вредных веществ в атмосферу. При использовании только электрического режима расход топлива составляет около 3 л/100 км.
Cayenne E-Hybrid также оснащен различными технологическими функциями, включая систему Porsche Active Suspension Management (PASM), которая регулирует жесткость подвески в зависимости от условий езды, а также систему Porsche Communication Management (PCM), которая управляет мультимедийной системой и навигацией.
Cayenne получил новую переднюю часть с более четкими линиями и воздухозаборниками с каждой стороны под бампером.
Porsche обещает технологию освещения, при которой фары встречных автомобилей маскируются, а люди, идущие по дороге, освещаются.

Новый Cayenne имеет полностью переработанную кабину:
Многофункциональное рулевое колесо взято от 911, кнопка запуска двигателя расположена слева, а селектор передач справа от рулевого колеса, перед изогнутым 12,6-дюймовым информационным экраном с семью различными вариантами отображения. Это дало больше места центральной консоли, где есть физические кнопки для обогрева сидений, кондиционирования воздуха и регулировки громкости.

10,9-дюймовый пассажирский экран не является обязательным. Отсюда пассажир может управлять такими функциями, как навигация или мультимедийные услуги, например потоковое видео. Специальная пленка гарантирует, что дисплей не будет виден с места водителя.

Впервые компания Porsche спроектировала все воздухозаборники в кабине без планок, что помогает придать им менее доминирующий и более интегрированный вид.
Горизонтальные линии в дизайне приборной панели придают внедорожнику ощущение большей ширины, а вертикальные вентиляционные отверстия закругляют внешние края.

Наконец, Cayenne теперь имеет трехмерные задние фонари.
3D NEW: среди новинок редизайна — лампа и полоса с логотипом сзади, которая теперь трехмерна.

К дополнению новый гибрид оснащен системой кондиционирования воздуха, которая автоматически переключается на рециркуляцию воздуха незадолго до того, как автомобиль въезжает в туннель, так что система продувается на открытом воздухе.
Электрическим усилителем тормозов и колесами большего размера (размеры 315/40 ZR21 или 315/35 ZR22)
В целом, Porsche Cayenne E-Hybrid – это отличный выбор для тех, кто ищет эффективность, производительность и технологические возможности, объединенные в одном автомобиле. Он предлагает лучшую экономию топлива, чем большинство других автомобилей в своем классе, и позволяет наслаждаться спортивной ездой, которую обеспечивают автомобили Porsche.

Возможно вас заинтересует