Yamaha Tracer 9 GT новый уровень

Поддержка круиза по шоссе с адаптивным круиз-контролем

Yamaha Tracer 9 GT + получит адаптивный круиз-контроль (ACC). Это второй мотоцикл после Kawasaki Ninja H2 SX SE.ACC использует радар миллиметрового диапазона. ACC радар на миллиметровых волнах автоматически контролирует постоянную скорость круиза, замедление и ускорение в зависимости от ситуации, и вы можете выбрать один из 4 уровней настроек, нет необходимости повторять отмену и перенастройку. Кроме того, была расширена функция быстрого переключения передач, позволяющая выбирать нужную передачу для изменения скорости и оборотов. Включение понижающей передачи во время ускорения и повышающей- во время замедления обеспечивает плавное переключение передач и более комфортную работу без прерывания подключения.

При обнаружении поворота он оснащен “функцией помощи при повороте”, которая подавляет увеличение скорости мотоцикла и ограничивает последующее ускорение при наличии впереди идущего транспортного средства. В “Функции помощи при обгоне”, когда водитель подает сигнал поворота в сторону полосы обгона и определяет, что транспортное средство находится в состоянии обгона, изменяется нормальная скорость, ускорение происходит более плавно, чем во время восстановления.

Yamaha Tracer 9 GT+ (Серый)

Унифицированная тормозная система в сочетании с радаром миллиметрового диапазона

Новая унифицированная тормозная система (UBS) основана на информации, обнаруживаемой радаром миллиметрового диапазона и высокопроизводительным 6-осевым IMU. Тормозное усилие автоматически усиливается при регулировке распределения спереди-сзади. Радар миллиметрового диапазона и UBS являются первыми в мире, которые работают вместе в мотоцикле.Чтобы подавить чрезмерную качку во время торможения, также подключена подвеска с электронным управлением, что создает менее обременительные ощущения для мотоциклиста.

Кроме того, он оснащен YRC-режимом, в котором можно выбирать характеристики двигателя из 3 режимов. “СПОРТ” (прямая реакция на дроссельную заслонку), “УЛИЦА” (плавная реакция на дроссельную заслонку), “ДОЖДЬ” в зависимости от условий вождения и предпочтений. В дополнение к 3 режимам “(мягкая реакция на дроссельную заслонку)”, есть также “ПОЛЬЗОВАТЕЛЬСКИЙ”, который позволяет пользователю устанавливать свои предпочтительные настройки. Важными факторами являются степень вмешательства системы контроля тяги, скольжения и подъемной силы, а также сила демпфирования подвески с электронным управлением. Различные элементы управления представляют собой интегрированную систему, которая автоматически изменяется в зависимости от выбранной схемы вождения.

Переключатели на ручках расположены с приоритетом удобства управления и легкости понимания информации, что обеспечивает интуитивное переключение и выбор. Благодаря внутренней подсветке улучшается видимость в ночное время.
Мотоцикл оснащен 7-дюймовым цветным TFT-дисплеем высокой яркости, который является большим и удобным для просмотра. На переключателе левого привода установлены джойстик и кнопка home, что обеспечивает интуитивно понятное управление, например, переключение отображения счетчика. Приложение “MyRIDE – Link”, отображает информацию о собственном смартфоне пользователя с помощью TFT-счетчика. Загрузив приложение и подключившись по Bluetooth, вы можете получать входящие звонки и электронные письма, информацию о погоде в районе вашего текущего местоположения, воспроизведение музыки и т.д. На свой смартфон вы можете отображать информацию на счетчике. Если вы установите навигационное приложение для двух колес “Garmin Motorize” (платное), совместно разработанное компанией и GARMIN, вы сможете использовать функцию навигации на экране счетчика.

Возможно вас заинтересует