Honda Mobility AFEELA: новый прорыв в мобильности

Honda mobility

Sony Honda Mobility AFEELA

Программное обеспечение обновлено
Пользовательский интерфейс подобный смартфону

Прототип AFEELA от Sony Honda MobilityNew

AFEELA от Sony-Honda Mobility, основанная как совместное предприятие Sony и Honda

Стиль компании – Автономия, Расширение, Близость

Прототип AFEELA от Sony Honda Mobility

Сам автомобиль такой же, как и выпущенный на выставке CES, но программное обеспечение обновленоNew

За рулем AFEELA, сразу ощущается, что пользовательский интерфейс следует называть “работающим смартфоном”. Прототип автомобиля AFEELA, представленный на выставке, оснащен ADAS (Advanced Safe Driving Function) 3-го уровня в ограниченных условиях. Хотя определение функции автономного вождения ADAS отличается в зависимости от производителя, обычно считается, что уровень 2 или выше – это какой-то вид автономного вождения, и в настоящее время он недоступен для продажи. Система также имеет функцию удержания рулевого колеса вдоль белой линии дороги, которая называется Lane keep. На уровне 3 у автомобиля есть функция управления от имени водителя при определенных условиях (например, при движении по шоссе), есть возможность управлять автомобилем вместо водителя. Однако на данный момент Sony・Honda Mobility не раскрыла, каковы ее ограниченные условия.

Набор для разработки и плата Snapdragon для автомобилей, представленные Qualcomm на выставке CESNew

Набор для разработки и плата Snapdragon для автомобилей, представленные Qualcomm на выставке CES

Самой большой особенностью AFEELA является то, что эти функции реализованы в программном обеспечении SoC +. Sony Honda Mobility уже объявила, что в качестве SoC AFEELA будет использоваться Snapdragon для автомобильной промышленности от американского производителя полупроводников Qualcomm. Snapdragon от Qualcomm также был использован для прототипа exposed. Однако не сообщается, какое поколение чипов Snapdragon используется для автомобилей или сколько используется SOC Snapdragon.
Snapdragon также используется в кластерах счетчиков, информационных системах в автомобиле (IVI, в японских терминах – автомобильная навигация) и системах ADAS в современных автомобилях. Кроме того, можно реализовать одну или несколько функций в одном SoC. Следовательно, какое поколение таких SoC и сколько их установлено, является важной информацией для прогнозирования его производительности, но на данный момент она не является общедоступной”.

Сочетание процессора общего назначения и программного обеспечения обеспечивает пользовательский интерфейс, подобный смартфонуNew

Кокпит типа AFEELA Pro

Snapdragon от Qualcomm для автомобилей в основном использует Snapdragon, выпущенный для смартфонов, чтобы соответствовать спецификациям для автомобилей (работающих в суровых условиях, таких как высокие и минусовые температуры). Кроме того, это также продукт для смартфонов, поскольку он соответствует функциональным стандартам безопасности для автомобилей, таким как ISO 26262. Он почти такой же, как SoC. (обычно это спецификация, которая вышла на несколько лет позже).
По этой причине в автомобилях могут быть реализованы те же функции, что и в смартфонах. Однако многие IVI уже работают на Snapdragon и конкурирующей R-Car от Renesas Electronics (SoC на базе Arm), что само по себе уже не является чем-то необычным.

Вы можете менять светодиодный дисплей в зависимости от вашего настроения

Содержимое программы “Человек-паук” также может отображаться на светодиоде

Например, передняя и задняя части прототипа AFEELA оснащены дисплеями на основе светодиодов, которые можно модифицировать, например, в IVI in the car.to. Другими словами, это все равно что менять внешний вид автомобиля под индивидуальное настроение, ну типа как сменить обои на смартфоне. Кроме того, то же самое возможно и с дисплеем кластера счетчиков (спидометр). ВЫ МОЖЕТЕ ПРЕВРАТИТЬ его В Человека-паука Или FORTNITE …… Прототип AFEELA отличается возможностью легко изменять такие настройки.

Рядом с кузовом автомобиля установлена камера для распознавания водителя и пассажира

Когда водитель распознан, дверь со стороны водителя открывается автоматически

Кроме того, когда водитель приближается к автомобилю, датчик распознает его и отображает состояние зарядки. Дверь открывается и закрывается. Такая вот особенность, заключающаяся в том, что данная прогрессика обеспечивает пользовательский интерфейс, которого нет в обычных автомобилях.

В последнее время стал популярен руль напоминающий штурвал фантастического лайнера бороздящий просторы вселенной. Говорят, что руль спроектирован таким образом, чтобы по максимуму учитывать видимость экрана для пользователя, котрый приобретет новый опыт в процессе управления.

Совместимость со звуком Sony 360 Reality Audio

Динамики имеются здесь и там, например, на сиденьях и дверях

В центре предусмотрено устройство в виде колесика, для удобства, чтобы не отвлекаться на сенсорный дисплей.

Также доступна функция удаленного воспроизведения PlayStation 5

Заглядывая внутрь автомобиля, можно увидеть, что в нем также есть развлекательные функции Sony. В стандартной комплектации он оснащен “звуком реальности 360” от Sony (Sanrokumaru Reality Audio), и к каждому источнику звука можно добавить информацию о местоположении и воспроизвести ее по желанию. Прототип AFEELA оснащен динамиками по всему автомобилю, в том числе спереди, у подножия и сбоку, вы можете наслаждаться воспроизведением звука в режиме реального времени. Также доступна функция удаленного воспроизведения PlayStation 5, позволяющая пользователям подключаться к домашней PS5 через Интернет, чтобы наслаждаться игрой. Вообщем это настоящий смартфон, гаджет на колесах!