Nissan S13 Silvia ощутите дух настоящей автомобильной легенды

Модель S13 Sylvia была анонсирована в 1988/5/17 году и начала продаваться с того же дня

Nissan Heritage (в коллекции находятся редкие авто) по-прежнему остается известным автомобилем который никогда не перестает пользоваться популярностью у людей из разных стран!

Предыдущая модель S13 Sylvia Qs из коллекции Nissan Heritage. Даже сейчас у нее элегантный и красивый дизайн экстерьера

Компоновка FR с многорычажной подвеской на задних колесах, мощным турбомотором, функцией рулевого управления на задних колесах “Hi-Cass II” Ходовые качества также были хорошо отшлифованы благодаря новым технологиям.
Но это только одна из прелестей Сильвии. Тот же акцент был сделан на дизайне. Как гласит ключевая фраза “ART FORCE SILVIA”, мы также сосредоточились на моде.
На заднем плане присутствует “Прелюдия” 3-го поколения, которая была популярна как современный автомобиль, ее тщательно отполировали, нацелив на сбивание – это был S13. В то время Япония находилась в эпицентре экономики пузыря. Желание потребителей покупать также было высоким, молодежь также интересовалась дорогостоящими товарами, а автомобили хорошо продавались. Не будет преувеличением сказать, что это был знаменитый автомобиль, родившийся в ту эпоху.

Модель R33 NISMO 400R, развивающая скорость 400 л.с. на базе GT-R, была выпущена в 1995 году ограниченным тиражом в 99 единиц

R33 был непопулярен из-за дизайна прототипа, который был представлен на автосалоне. Тот факт, что кузов больше и тяжелее, также воспринимается негативно. Поскольку существует саморегулирование, максимальная мощность GT-R не изменилась и составляет 280 л.с. Окончание бума высокопроизводительных спортивных автомобилей также привело к падению популярности.

●R33 type Skyline
・ Возможность управления: ★★★★★★
* Популярность: ★★☆☆☆*
Общие показатели того времени: ★★★★☆

6-е поколение S14 Sylvia имеет увеличенный кузов и имеет 3-номерной размер. Оснащен 2L-NA и 2L turbo

К примеру приведем небольшой пример из истории. Модель S13 Sylvia была продана более чем в 30 миллионах экземпляров только в Японии. Преемник, S14, появился в широком кузове, но салон был небольшим. Это вызвало негативную реакцию фанатов, и они неохотно заменили его.
В 1996 году автомобиль смело изменил свой облик, и стал более заметным, форма стала больше похоже на 4-дверное купе.

Дизайн не был поддержан, и дизайн передней части был существенно изменен в 1996 году

S13 Sylvia продавался слишком дорого, поэтому команда разработчиков, должно быть, пожадничала. Однако энтузиазм был пустым. Жесткость и простота управления были улучшены, но жаль, что даже если вы едете сейчас, то порой вам не хватает блеска и ауры.
● S14 тип Сильвия
* способность бегать ★★★★☆
* Степень популярности ★★☆
☆☆ * Общие показатели того времени ★★★☆☆

Еще один шедевр (сейчас выглядит в умелых руках бодрым старичком, но среди современного потока автомобилей всë еще способен привлечь внимание даже молоденьких барышней). Естественно Благодаря собственникам которые заботятся о нëм и порой балуют всë зависит от хозяина данного авто

Первый Hilux surf появился в 1984 году. Лозунг: Вам подходит солнце, вам подходит ветер, вам подходит город! Воплощает концепцию нового поколения 4WD

Он появился в 1984/5 году как первый внедорожник Toyota с навесом из стеклопластика на несущей части Hilux (4-го поколения) небольшого пикапа Hilux Surf. В то время как каждая компания выпускала RV, драйвером стало 5-е поколение 1989 года, появившееся во 2-м поколении.
2-е поколение также было основано на Hilux пикапа, как и первое, но навес был заменен на стальной цельный кузов универсала. Кроме того, реализовано внутреннее пространство легкового автомобиля.
Также были доступны 2,0-литровые бензиновые, 2,4-литровые турбодизельные, 2,8-литровые дизельные 3 типа, трансмиссии 5MT и 4AT.
Кроме того, для повышения устойчивости и комфорта при езде задняя нижняя часть кузова представляет собой жесткую ось, а вместо листовой рессоры используется спиральная пружина. Изменено выражение на 4-звенное. Из-за дикости, которая исходит от визуальных эффектов, он также был в центре внимания как “автомобиль, подходящий для женщин” наряду с Nissan Terrano.

Hilux Surf 4WD Crocan
Первая регистрация: 1993
Пробег: 18,3 млн км

Вернемся к очаровашке ( так и хочется одушевлять красотку ) Nissan S13 Silvia

Приборная панель S13 Sylvia Qs

Qs был оснащен атмосферным двигателем CA18DE 1,8LDOHC с максимальной мощностью 135 л.с. / 6400 об /мин и максимальным крутящим моментом ( 158 Н*м)  5200 об /мин

Данный автомобиль может слегка навеять атмосферу того времени. Установленный двигатель – атмосферный CA18DE, с максимальной мощностью 135 л.с. / 6400 об / мин и максимальным крутящим моментом 158 Н*м / 5200 об / мин, вес автомобиля составляет около 1100 кг, и он легкий. Он также был оснащен достаточной производительностью.
Что было удивительно, так это размер шин, стандартная комплектация полного колеса составляла 185/70r14, в данной спецификации алюминиевых колес размер составлял всего 195 / 60R15.

Красивый внешний дизайн – вот истинная ценность S13

S13 Sylvia, которая приобрела дизайн без бликов

В этом автомобиле по сути реализован простой и красивый дизайн​, а также особенностью красотки является “Гламурное крыло”, потому что его называли сексуальным, а также “красивое крыло”. Это место, где вы можете проникнуться мыслью о дизайне, который вам так понравился.
У shooting car стандартная фара, но в качестве характерной детали также доступна первая в мире фара-проектор с 4 лампами. В предыдущей модели проектором был только ближний и дальний свет, а желтые противотуманки – обычного типа.
В последнем типе желтые противотуманки превратились с помощью создателей в проекторную фару 3-й серии. Однако раздаются голоса о том, что стандарт выше только с точки зрения яркости, и, к сожалению, он не развивался как технология.

Сражение с 3-м поколением prelude даже в ежегодном рейтинге “Лучший автомобиль по версии body per plan”!

Honda 3rd prelude, которая в то время была конкурентом S13 Sylvia

Сиденье S13 Sylvia с эргономичным дизайном. Современная форма полного ковша была разработана Uri

Переднее сиденье, получившее название “современная форма”, представляет собой полноценный ковшеобразный тип. Конечно, в нем также есть аспекты, улучшающие управляемость!

Вид сзади S13 Sylvia

Небольшое сравнение Sylvia с FF prelude. У Сильвии достаточно боеспособности в качестве контрпривода. Хочется отметить функцию рулевого управления задним колесом, которая на тот момент была новейшей функцией “Hi-Cass II vs. 4WS”. У FF prelude есть низкоскоростная противофаза, а у Sylvia ее нет, но с малой поворотливостью проблем нет из-за FR. А что касается управления, то Сильвия с электронным управлением лучше управлять чем прелюдией, движение последней немного неестественно из-за механического управления. Однако эффект при движении на высокой скорости, как говорят, у обоих на идеальном уровне. К завершению хочется отметить то, что среди моделей S13, которые сейчас являются ценными, особенно ранний тип находится под угрозой исчезновения.

Возможно вас заинтересует