Будьте в курсе новых моделей технологий и разработок

Будьте в курсе последних автоновостей России с сайтом автологика. У нас вы найдете самую свежую информацию

Новый седан Geely Emgrand! Уверенно прописался среди бюджетных иномарок российского авторынка

Российский авторынок продолжает восстанавливаться после ухода иностранных автопроизводителей. На освободившиеся ниши активно заходят китайские бренды, предлагая широкий выбор моделей по доступным ценам.

Одним из последних новичков на российском рынке стал китайский седан. Автомобиль был представлен в Республике Беларусь в 2022 году и сразу же стал популярным. Теперь он доступен и в России. GEELY-Emgrand…
построен на платформе Changan CS35 Plus. Автомобиль имеет длину 4,56 метра, ширину 1,81 метра и высоту 1,68 метра. Снаряженная масса составляет 1250 кг.

В России предлагается с двумя вариантами двигателя:

* 1,5-литровый атмосферный бензиновый двигатель мощностью 103 л.с. в сочетании с 5-ступенчатой механической коробкой передач;
* 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

В базовой комплектации Comfort автомобиль оснащается:

* фронтальными подушками безопасности;
* системой стабилизации;
* кондиционером;
* 8-дюймовым сенсорным дисплеем;
* электрическими стеклоподъемниками и зеркалами;
* стальными 15-дюймовыми колесами.

Комплектация Luxury добавляет:

* светодиодные фары;
* камеру заднего вида;
* круиз-контроль;
* обогрев руля, лобового стекла и форсунок омывателя;
* 16-дюймовые литые диски.

Топовая комплектация Flagship отличается отделкой сидений кожзамом, электроприводом водительского сиденья, климат-контролем, мультимедийной системой с 10,25-дюймовым сенсорным дисплеем и панорамной крышей.

Цены на в России начинаются от 2 000 000 рублей.

Geely Emgrand – это линейка автомобилей, производимых китайским автопроизводителем Geely. Emgrand представляет собой семейство значимых и современных автомобилей, предлагающих сочетание стиля, комфорта и производительности.

Автомобили Geely Emgrand имеют элегантный и привлекательный дизайн, который привлекает внимание своими современными линиями и характерными элементами. Внутренний интерьер предлагает просторное и комфортное пространство с модными отделками и высококачественными материалами.

Geely Emgrand оснащены различными силовыми агрегатами, включая бензиновые, гибридные и электрические двигатели, что предоставляет широкий выбор и адаптируется к различным потребностям и предпочтениям владельцев. Они обладают современными технологиями и функциями, которые обеспечивают комфортное и безопасное вождение.

Для обеспечения безопасности автомобилей Geely Emgrand применяются передовые системы и функции, включая системы активной безопасности, подушки безопасности, системы предотвращения столкновений и многое другое.

Geely Emgrand отражает стремление Geely к постоянному инновационному развитию и качеству. Они предлагают своим владельцам современные технологии, высокие стандарты качества и функциональности. Этот автомобиль является не только модным и элегантным автомобилем, но и надежным средством передвижения, которое соответствует современным требованиям водителей.

АвтоВАЗ повышает цены на автомобили Lada: насколько подорожают машины в ноябре 2023 года?

АвтоВАЗ объявил о планах очередного повышения цен на автомобили Lada. Повышение цен планируется в течение ноября 2023 года. По данным дилерских центров, повышение цен составит от 64 до 106 тысяч рублей в зависимости от модели и комплектации.

Какие модели подорожают?

Самой доступной моделью Lada является Granta. ( Lada Granta – это маленький автомобиль, который является одной из наиболее популярных моделей в линейке автомобилей Lada. Granta сочетает в себе доступную цену, экономичность и просторный интерьер, что делает его привлекательным выбором для многих автолюбителей.

Granta оснащается различными двигателями, включая бензиновые и газовые, что предоставляет выбор и адаптируется к индивидуальным потребностям и предпочтениям владельцев.

Этот автомобиль отлично подходит для повседневного использования и является идеальным выбором для тех, кто ищет недорогой автомобиль). Повышение цен на Granta составит 64 тысячи рублей. В базовой комплектации Classic автомобиль будет стоить 773 тысячи рублей. Гранта Кросс, которая является более дорогой модификацией Granta, подорожает на 79 тысяч рублей. В базовой комплектации Classic автомобиль будет стоить 1 миллион 14 тысяч рублей.

Седан Lada Vesta подорожает на 96 тысяч рублей. В базовой комплектации Classic автомобиль будет стоить 1 миллион 306 тысяч рублей. Самый большой рост цен будет у внедорожника Lada Niva Travel. Автомобиль подорожает на 106 тысяч рублей. В базовой комплектации Comfort автомобиль будет стоить 1 миллион 445 тысяч рублей.

Внедорожники Lada Niva Legend тоже значительно подорожают. Повышение цен составит от 75 до 90 тысяч рублей в зависимости от комплектации.

Почему цены на автомобили Lada растут?

Основной причиной роста цен на автомобили Lada является повышение стоимости комплектующих и материалов. Также на рост цен влияет инфляция.

Что делать покупателям автомобилей Lada?

Покупатели автомобилей Lada, которые планируют приобрести автомобиль в ближайшее время, могут столкнуться с повышением цен. Поэтому им стоит поторопиться с покупкой.

Заключение

Повышение цен на автомобили Lada является негативным фактором для покупателей. Однако, учитывая текущую ситуацию на рынке, рост цен был ожидаемым.

Российские водители массово перепаивают приборные панели своих автомобилей: зачем и как это делать?

С 1 сентября 2023 года в России вступили в силу новые правила ПДД, в соответствии с которыми ездить с неисправной системой АБС запрещено. За это нарушение предусмотрен штраф в размере 500 рублей.

Это нововведение вызвало неоднозначную реакцию у российских водителей. Одни считают его вполне обоснованным, ведь АБС является важной системой безопасности, которая помогает избежать заноса и предотвратить ДТП. Другие же считают, что штраф за неисправную АБС является слишком суровым, особенно учитывая, что ремонт этой системы может быть дорогостоящим.

В результате многие водители решили пойти на хитрость и перепаять приборные панели своих автомобилей, чтобы скрыть неисправность АБС.

Как это сделать?

Процесс перепаивания приборной панели достаточно прост. Для этого необходимо снять приборную панель и найти лампочку, которая сигнализирует о неисправности АБС. Затем нужно выкрутить эту лампочку и припаять ее на место лампочки от другого датчика, например, датчика контроля давления моторного масла.

Что нужно учитывать?

При перепайке приборной панели следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить другие элементы. Также важно помнить, что это является нарушением правил дорожного движения и может привести к штрафу.

Почему водители так делают?

Существует несколько причин, по которым водители прибегают к перепайке приборных панелей. Во-первых, ремонт АБС может быть дорогостоящим, особенно если речь идет о старых автомобилях с большим пробегом. Во-вторых, некоторые водители считают штраф за неисправную АБС слишком суровым.

Как избежать штрафа?

Чтобы избежать штрафа за неисправную АБС, необходимо отремонтировать систему или найти способ скрыть ее неисправность, не нарушая при этом правила дорожного движения.

Выводы

Перепайка приборной панели является обходным путем, который позволяет водителям избежать штрафа за неисправную АБС. Однако это является нарушением правил дорожного движения и может привести к негативным последствиям.

В Китае поступил в продажу новый Jetour Traveler, который вызвал большой интерес у российских автолюбителей. Давайте разберемся, что же нам ожидать от этой модели в РФ.

Изначальные планы

Изначально Traveler задумывался как полноценный внедорожник с рамной конструкцией и подключаемым полным приводом. Однако серийная версия оказалась несколько иной. Новый Jetour Traveler  построен на платформе кроссовера Haval Jolion, имеет несущий кузов и поперечно расположенный двигатель.

Технические характеристики

В Китае Jetour Traveler предлагается с двумя вариантами двигателя:

* 1,5-литровый турбомотор мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 245 Н*м;
* 2,0-литровый турбомотор мощностью 224 л.с. и крутящим моментом 325 Н*м.

Трансмиссия – семиступенчатый робот DCT. Привод – передний или полный.

Внешний вид

Внешне Jetour Traveler выглядит довольно просто, но в то же время стильно. В отличие от концепта, у серийной модели появились классические дверные ручки, а кофр запаски превратился в багажный бокс.

Размеры автомобиля составляют 4785 мм в длину, 2006 мм в ширину и 1880 мм в высоту, колесная база – 2800 мм. Углы въезда и съезда равны 28 градусам.

Интерьер

Интерьер Jetour Traveler выполнен в современном стиле. Салон отделан материалами высокого качества.

В базовой комплектации автомобиль оснащен 18-дюймовыми колесными дисками, шестью подушками безопасности, полностью светодиодной оптикой, камерой заднего вида, круиз-контролем, огромным 15-дюймовым центральным экраном управления, обивкой сидений эко-кожей, системой климат-контроля и шестью динамиками.

Цены

В Китае цены на Jetour Traveler начинаются от 128 тысяч юаней, что эквивалентно 1 миллиону 700 тысячам рублей.

Ожидания для России

По предварительной информации, в Россию Jetour Traveler будет поставляться в 2024 году. Ожидается, что цены на автомобиль в нашей стране будут начинаться от 2,5 миллионов рублей.

Китайский автомобильный бренд Dongfeng планирует в начале следующего года представить в России сразу 8 новых моделей

Это масштабное расширение модельного ряда позволит компании укрепить свои позиции на российском рынке и составить конкуренцию другим китайским брендам, таким как Haval, Chery и Geely.

Что известно о новых моделях Dongfeng?

В линейке Aeolus, которая является наиболее интересной для российского рынка, появятся сразу два новых кроссовера: AX7 и Mage.

* Aeolus AX7 – это городской кроссовер, ориентированный в первую очередь на молодую аудиторию. Автомобиль оснащается 1,5-литровым турбомотором мощностью 190 л.с. и 300 Нм крутящего момента. Коробка передач – семиступенчатая роботизированная, привод – передний.
* Aeolus Mage – это более крупный и технологичный кроссовер, адресованный модным и прогрессивным покупателям. Автомобиль оснащается аналогичным силовым агрегатом, но форсированным до 204 л.с. и 305 Нм крутящего момента.

Помимо новинок Aeolus, в России также появятся следующие модели Dongfeng:

* Кроссовер 500 – компактный кроссовер, который будет конкурировать с такими моделями, как Chery Tiggo 4 и Geely Coolray.
* Кроссовер 600 – среднеразмерный кроссовер, который будет конкурировать с такими моделями, как Haval F7 и Geely Atlas.
* Кроссовер ix5 – купеобразный кроссовер, который будет конкурировать с такими моделями, как Chery Tiggo 7 Pro и Geely Atlas Pro.
* Кроссовер ix7 – флагманский кроссовер, который будет конкурировать с такими моделями, как Haval H9 и Geely Tugella.
* Внедорожник Paladin – рамный внедорожник, который будет конкурировать с такими моделями, как Haval H9 и Great Wall Wingle 7.

Какие перспективы у Dongfeng в России?

Расширение модельного ряда Dongfeng позволит компании укрепить свои позиции на российском рынке. В настоящее время китайские автомобили занимают около 20% российского рынка, и ожидается, что эта доля будет расти в ближайшие годы. Dongfeng имеет хорошие шансы стать одним из лидеров этого рынка, предлагая широкий ассортимент автомобилей по доступным ценам.

Что нужно знать о новых моделях Dongfeng?

Вот несколько ключевых моментов, которые нужно знать о новых моделях Dongfeng:

* Компания представит в России широкий ассортимент автомобилей, охватывающий все сегменты рынка.
* Новые модели будут оснащены современными технологиями и двигателями.
* Цены на новые модели будут конкурентными.

Вывод

Расширение модельного ряда Dongfeng – это важный шаг для компании, который позволит ей укрепить свои позиции на российском рынке. Новые модели Dongfeng будут интересны как российским покупателям, так и автопроизводителям, которые ищут новых партнеров для локализации производства.

Мысли президента страны Путина Владимира Владимировича материализуются
Минпромторг России опубликовал список отечественных автомобилей, на которые планируется пересадить российских чиновников

Российские чиновники пересядут на отечественные автомобили

Минпромторг России опубликовал список отечественных автомобилей, на которые планируется пересадить российских чиновников. В список вошли следующие модели:

* Москвич-3 – кроссовер размером с Renault Duster, построенный на платформе B0.
* Москвич-6 – лифтбек размером с Toyota Camry, построенный на платформе JAC A5 Plus.
* LADA Granta – бюджетный седан или лифтбек.
* LADA Vesta – компактный седан или универсал.
* LADA Niva Travel – внедорожник.

Список составлен с учетом следующих критериев:

* Производство автомобилей должно осуществляться в России.
* Автомобили должны соответствовать современным требованиям безопасности и экологичности.
* Автомобили должны быть доступны по цене.

Пересадка чиновников на отечественные автомобили является частью государственной программы поддержки отечественного автопрома. Программа направлена на повышение конкурентоспособности российских автомобилей на внутреннем рынке и снижение зависимости страны от импортных автомобилей.

Новые модели российских автомобилей

В ближайшее время на российский рынок выйдут новые модели отечественных автомобилей. В частности, в октябре 2023 года на заводе “Москвич” началось производство седана Москвич-6. Этот автомобиль построен на платформе JAC A5 Plus и оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 136 или 174 лошадиных сил.

Также в октябре 2023 года калининградский завод “Автотор” начал производство кроссовера Geely Boyue X7. Этот автомобиль оснащается 1,5-литровым бензиновым двигателем мощностью 180 лошадиных сил.

На АвтоВАЗе в 2023 году также произошли важные события. В частности, на заводе началось производство заряженных версий Lada Granta с форсированными моторами и спортивными настройками шасси.

Перспективы развития отечественного автопрома

Прогнозы развития отечественного автопрома в ближайшей перспективе неоднозначные. С одной стороны, программа поддержки отечественного автопрома может привести к росту производства и продаж российских автомобилей. С другой стороны, санкции против России могут затруднить импорт комплектующих для российских автомобилей, что может привести к снижению их качества и надежности.

Тем не менее, в долгосрочной перспективе перспективы отечественного автопрома выглядят достаточно оптимистично. Россия обладает значительными производственными мощностями и трудовыми ресурсами, необходимыми для развития автопрома. Кроме того, в России есть достаточный рынок сбыта для отечественных автомобилей.

Таким образом, можно ожидать, что отечественные автомобили в ближайшие годы будут занимать все более заметную долю на российском рынке.

Новая Лада Веста 2024 технические характеристики: электрическая революция от АвтоВАЗа каковы перспективы

В прошлом году “Автоваз” с энтузиазмом продвигал проект электрического E- Ларгуса, но сейчас, кажется, забыл о них. Возможно, причина в том, что у Волжского автозавода нет ресурсов для развития этого проекта. Однако в России все больше внимания уделяется разработке электрокаров. Несколько крупных автозаводов, таких как ГАЗ, КАМАЗ, Автотор и другие, уже занимаются этим. Таким образом, “Автовазу” придется заняться разработкой электрокара в ближайшем будущем. Вероятно, первые модели будут созданы совместно с китайским партнером FAW. Китайская компания уже делает шаги на российском рынке электрокаров. Они заключили соглашение о сборке Bestune NAT под маркой Alfarus. Это говорит о том, что FAW готова сотрудничать с российскими компаниями, включая организацию сборки автомобилей под другими марками. Примером этого является проект кроссовера Lada X-Cross 5, который является копией FAW Bestune T77. Возможно, сотрудничество с “Автовазом” будет расширено, и на рынок выйдут новые электрические LADA Vesta. Важно отметить, что эти автомобили будут результатом сотрудничества FAW и “Автоваза”, а не полной копией китайских прототипов. Недавно появилась информация, что FAW отказывается от поставок машинокомплектов для серийного X-Cross 5 из-за санкций, но они все равно не могут отказаться от развития своих электрокаров. Сотрудничество с “Автовазом” даст им такую возможность. Новые электрические LADA Vesta будут иметь оригинальный дизайн, отличающийся от китайских прототипов. Они будут иметь гладкие формы, улучшающие аэродинамику и увеличивающие запас хода. Это также будет важной особенностью в сегменте автомобилей. Сотрудничество с “Автовазом” будет выгодно обеим сторонам. Как итог, FAW будет поставлять “Автовазу” платформы и силовые агрегаты, что не попадает под санкции. Все это будет полным аналогом китайских прототипов. Новые модели будут иметь один электрический мотор с максимальной отдачей 109 лошадиных сил. Учитывая, что Vesta Sport оснащается сейчас 145-сильным мотором, заявленная мощность у электрокара может показаться слишком низкой. Однако, электродвигатели способны практически мгновенно выдавать максимальный крутящий момент. Поэтому новая Vesta будет динамичным автомобилем. При этом низкая отдача потенциально свидетельствует о том, что автомобиль будет потреблять мало электроэнергии. Данная особенность важна, потому что представленную новинку могут оснастить аккумулятором, который позаимствует у Е ларгус. Это важно в свете необходимости повышения локализации производства электрокара. Однако Е-ларгус, согласно поступающей информации, получит аккумулятор сравнительно малой емкости. Поэтому запас хода у новой Vesta не превысит 400 км. Этого достаточно для автомобиля, который будут эксплуатировать преимущественно в городе. Более того, использование малойомкого аккумулятора позволит сделать представленную Vesta сравнительно доступным электрокарам. Его цена не должна превысить 3 миллионов рублей. Для сравнения, электрический Moskvich 3e стоит сейчас около 4 миллионов рублей. Использование отечественного аккумулятора важно еще по одной причине. Цена будущей Vesta будет меньше зависеть от колебаний курса национальной валюты. Это тем более вероятно, если учесть, что аккумуляторы составляют значительную часть стоимости электрокаров. Отказ от использования китайской батареи объясняется еще одной причиной. Электрическую Vesta в течение полугода будут эксплуатировать при отрицательных температурах, но все аккумуляторы плохо переносят морозы, их емкость резко уменьшается. Российская батарея сразу будет подготовлена к отрицательным температурам, то есть автовазу и FAW… не придется вносить изменения в систему охлаждения аккумулятора, что резко сокращает расходы на разработку представленного проекта. Несмотря на сказанное, новая Vesta все же будет зависеть от иностранных комплектующих. Дело в том, что большую часть бортовой электроники для представленной модели будут поставлять FaW. Это отчасти обусловлено тем, что на электрическую Vesta будут устанавливать моторы китайской компании. Поэтому FaW будет поставлять устройства и программное обеспечение для управления силовыми агрегатами. Но только этим сотрудничество между странами не ограничится. Вероятно, как минимум в первое время Vesta будет оснащаться электроникой китайского производства. Это касается виртуальной панели приборов и мультимедийного комплекса. Кроме того, китайскими будут и системы безопасности и помощи водителю. Они отличаются большей эффективностью, чем их аналогии, производство которых сегодня постепенно локализуют в России. По части конструкции новая Vesta также будет отличаться от Bestune B30. Представленную модель должны адаптировать под российский рынок. Это означает, что у неё как минимум увеличат дорожный просвет для защиты батареи, которую установят под полом. К слову, такое расположение аккумулятора существенно повышает устойчивость автомобиля, то есть электрическая Vesta будет лучше проходить повороты и маневрировать в сравнении с одноимённым седаном, оснащаемым ДВС. Также будут внесены изменения в настройки подвески. Она научится отрабатывать многие неровности, характерные для российских дорог. При этом, рулевой механизм у электрической Vesta будет китайским. Согласно отзывам у Bastion B30, он обеспечивает достаточно комфортное управление и хорошую обратную связь. Сроки появления Vesta и пока неизвестны. Данная модель во многом является новым автомобилем. Под него разработают собственный кузов, изменят подвеску и аккумуляторы. Также не исключено, что некоторые доработки ожидают и китайский электродвигатель. Кроме того, потребуется изменение в программном обеспечении, его необходимо русифицировать. Все эти работы потребуют не менее полугода. Далее несколько месяцев уйдет на дорожные испытания, по окончании которых не исключены другие изменения. То есть при оптимальном развитии событий электрическая Vesta должна дебютировать в начале 2025 года. На Ижевском автозаводе, вероятно, начнут собирать автомобили. Здесь будут выпускать как электрические, так и Ларгусы. Поэтому перенос производства электрокаров на одно предприятие кажется логичным шагом. Особенно учитывая, что электрическая Vesta будет полностью отличаться от своего седана с ДВС. Несмотря на то, что показанный автомобиль представлен только на рендерах, созданных независимым дизайнером, его появление на рынке вполне реально. Российское руководство поддерживает развитие электрокаров, поэтому АвтоВАЗ может рассчитывать на льготные кредиты для разработки этого проекта. Кроме того, Весты возможно, станут самыми доступными электрокарами на российском рынке, предлагая хорошую динамику и высокий уровень комфорта для своего класса. Такое сочетание безусловно привлечет внимание широкой аудитории.

Great Wall Motor запускает в России продажи электромобилей ORA 03

Российский офис концерна Great Wall Motor объявил о начале продаж электромобилей марки ORA. Первой моделью, которая появится на российском рынке, станет компактный хетчбэк ORA 03.

Автомобиль получил адаптацию для российских условий эксплуатации. В частности, он оснащен подогревом сидений, подогревом форсунок стеклоомывателя и другими опциями, входящими в зимний пакет.

ORA 03 оснащается электродвигателем мощностью 143 лошадиные силы и батареей емкостью 42 киловатт-часов. Заявленный запас хода на одной зарядке составляет 420 километров по циклу WLTP.

Цены на ORA 03 в России начинаются от 2,5 млн рублей.

Ожидается, что электромобиль ORA 03 будет пользоваться спросом у молодой и активной аудитории, которая ценит оригинальный дизайн, комфорт и безопасность.

Помимо ORA 03, Great Wall Motor также планирует вывести на российский рынок пятый бренд – Way. Первым автомобилем под этой маркой станет крупный паркетник.

Паркетник Way будет оснащаться гибридной силовой установкой, состоящей из бензинового турбомотора и двух электродвигателей. Суммарная мощность силовой установки составит 295 лошадиных сил.

Подробности о новом бренде Way и его первом автомобиле будут объявлены ближе к старту продаж, который намечен на первый квартал 2024 года

Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid: обновленный гибридный кроссовер с увеличенным запасом хода

В конце ноября 2023 года на российский рынок выйдет обновленный гибридный кроссовер Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid. Новинка получила ряд изменений, как во внешнем виде, так и в оснащении. Спереди кроссовер получил новую решетку радиатора со светящейся эмблемой, которая уже знакома по бензиновой версии Tiggo 8 Pro Max. А вот корма была полностью переработана. Здесь появились новые задние фонари, объединенные светодиодной полосой, другая пятая дверь и перекроенный бампер. Интерьер был полностью обновлен и теперь повторяет убранство среднеразмерного седана Chery Arisa 8. На передней панели появился изогнутый кластер из двух экранов: 12,3-дюймового цифрового дисплея приборной панели и 12,8-дюймового сенсорного экрана мультимедийной системы. Количество физических кнопок было минимизировано, а все климатические настройки теперь выполняются с помощью сенсорной панели. Технические характеристики остались прежними. Под капотом кроссовера установлен полуторалитровый бензиновый турбомотор мощностью 147 л.с., а также два электромотора суммарной мощностью 88 л.с. Суммарная мощность силовой установки составляет 235 л.с., а разгон до 100 км/ч занимает 7,5 секунд. Запас хода на чистой электротяге был увеличен с 75 до 80 километров. Это стало возможным благодаря обновленному программному обеспечению. Цены на обновленный Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid будут объявлены ближе к старту продаж. Ожидается, что стоимость кроссовера составит от 4,5 до 5,5 миллионов рублей. Мировые продажи Chery Group по итогам сентября 2023 года превысили 190 тысяч автомобилей, что на 31% больше, чем было продано за аналогичный период прошлого года. Общий объем продаж по результатам деятельности компании за период с января по сентябрь увеличился на 40%, превысив 1 257 000 машин. Таким образом, в третьем квартале группа Chery добилась тройного скачка роста продаж. Этому способствовали стабильные ежемесячные рекорды продаж, превышающие отметку в 150, 170 и 190 тысяч автомобилей. Кроме того, суммарные отгрузки моделей клиентам за девять месяцев текущего года превысили 1,2 миллиона единиц, что является рекордным показателем для компании. Chery Tiggo 8 Pro Plug-in Hybrid получил ряд существенных изменений, которые сделали его более привлекательным для российских покупателей. Увеличенный запас хода на чистой электротяге, обновленный интерьер и стильный внешний вид позволят кроссоверу составить серьезную конкуренцию другим гибридным автомобилям в этом сегменте.

Попробуем проанализировать ситуацию которая наверняка тревожит многих граждан россии связанную с тем, что же на самом деле происходит с российским авторынком

В 2023 году российский автомобильный рынок столкнулся с беспрецедентными вызовами. Санкции и логистические проблемы привели к уходу с рынка многих иностранных брендов, а оставшиеся компании столкнулись с дефицитом комплектующих. В результате продажи автомобилей в России в 2022 году снизились на 43% по сравнению с предыдущим годом. Однако, несмотря на трудности, российский автопром продолжает развиваться. В 2023-2024 годах на рынок выйдут новые модели, в том числе рестайлинговые версии Lada Vesta и внедорожника Аурус, а также новые автомобили под брендом “Москвич“. Кроме того, в России будет развиваться параллельный импорт автомобилей, который позволит покупателям приобрести модели, которые официально не поставляются на российский рынок.
Изменения в российском автопроме создают новые возможности для производителей и покупателей автомобилей.
Для производителей автомобилей уход с рынка иностранных брендов открывает новые возможности для роста доли рынка. Кроме того, параллельный импорт позволит производителям расширить ассортимент предлагаемых автомобилей.
Для покупателей автомобилей параллельный импорт открывает доступ к новым моделям и технологиям, которые ранее были недоступны в России. Кроме того, параллельный импорт может привести к снижению цен на автомобили.
Несмотря на новые возможности, российский автопром также сталкивается с рядом вызовов. Одним из основных вызовов является нехватка комплектующих. Санкции и логистические проблемы продолжают препятствовать поставкам комплектующих в Россию. В результате производители автомобилей вынуждены снижать производство или даже останавливать сборку некоторых моделей.
Другим вызовом является рост цен на автомобили. В условиях инфляции и нестабильного курса рубля цены на автомобили в России растут. Это делает приобретение автомобиля более дорогим для покупателей.
Ожидается, что в 2023-2024 годах российский автомобильный рынок будет восстанавливаться. Однако восстановление будет медленным и поэтапным.
В 2023 году продажи автомобилей в России могут составить около 700 тысяч единиц. В 2024 году продажи могут вырасти до 1 миллиона единиц. Восстановление российского автомобильного рынка будет зависеть от следующих факторов: Степени нормализации логистических цепочек Стабилизации курса рубля степени восстановления спроса на автомобили. В заключение добавим российский автомобильный рынок вступает в новую эпоху. Изменения в отрасли создают новые возможности и вызовы. В ближайшие годы российский автопром будет адаптироваться к новым условиям и искать новые пути развития.

Космические цены на Японский автопром в России это реальность с которой трудно смириться

После запрета поставок автомобилей из Японии, повышения утильсбора и снижения рубля по отношению к доллару, цены на новые японские машины значительно возросли. Рынок этих автомобилей в России в настоящее время наблюдать невозможно. Дилеры предлагают автомобили без гарантии и по произвольно завышенным ценам. Например, компактный кроссовер Honda ZR-V 2022 года выпуска, оснащенный полуторалитровым 187-турбомотором, автоматической коробкой передач и передним приводом, оценили в 5 050 000 рублей. В то же время переднеприводный Honda Vezel с 1,5-литровым турбодвигателем в сочетании с автоматической трансмиссией стоит немного менее – 4 290 000 рублей. Популярный среди россиян Honda CR-V 2023 года выпуска, оснащенный полуторалитровым 197-турбомотором, вариатором и полным приводом, теперь стоит 6 299 000 рублей. Седан Mazda 6 с 2,5-литровым двигателем мощностью 190 лошадиных сил, сочетающийся с автоматической трансмиссией, оценивается в 4 190 000 рублей. Кроссовер Mazda CX-5 с базовым 2-литровым 157-лошадиным мотором и автоматической коробкой передач достигает цену в 4 600 000 рублей. Да уж времена наступили не очень дружелюбные в плане цен на автомобили и не только, но как говорится будем надеяться, что ситуация на авторынке изменится и маятник качнëтся в благоприятную сторону в пользу простых граждан, россиян и мысли обязательно материализуются!

Приобретение нового автомобиля стало задачей, не по силам многих, так как за последние годы цены резко возросли

Не только зарубежные, но и отечественные машины значительно подорожали, и даже эксперты не могут объяснить, почему. Кроме того, к дорогим ценам от производителей прибавляется некорректное поведение дилеров, которые отказываются продавать автомобили по рекомендованным заводом стоимостям. Многие покупатели, приобретая машины в последнее время, столкнулись с этой проблемой. К примеру, дилеры требуют несколько сотен тысяч за базовый набор дополнительных опций. При покупке автомобиля в кредит, они также отказываются продавать авто без приобретения дополнительных страховых услуг. Так как всë больше людей покупают автомобили в кредит, дилерские центры сделали из этого золотую жилу. Однако, банкам не важно, какие дополнительные услуги выберет покупатель и выберет ли их вообще, так как они не зарабатывают на них. Но дилеры зарабатывают на них, поэтому разноски продолжаются, причем умело. Например, они могут предложить карту помощи на дороге, которая на самом деле является просто флешкой со стоимостью 500 тысяч, и за это сделать скидку на автомобиль. Таким образом, они сознательно занижают стоимость машины, а, следовательно, налоги с продажи. Но, к сожалению, налоговая особо не препятствует этой системе. Хотя разговоры о введении наказаний для дилеров в думе и были, они так и остались разговорами. Но теперь новые поправки в Федеральный закон о торговле могут изменить ситуацию. Согласно этим поправкам, продавцы автомобилей больше не имеют права устанавливать дополнительное оборудование на машину до ее продажи. Оно может быть установлено только по желанию покупателя и после перехода права собственности от дилера к покупателю. И недавно Владимир Путин подписал закон о штрафах за навязывание потребителям товаров и услуг с дополнительной оплатой. Юридические лица могут быть наказаны штрафом от 20 до 40 тысяч рублей за несоблюдение требований. Но стоит ли ожидать реальных результатов от такого штрафа? Вопрос риторический. Ведь такой штраф не пугает продавцов. Например, дилер может продать дополнительное оборудование и услуги на 400 тысяч, а затем заплатить всего 40 тысяч штрафа. Смешно, не правда ли? Иногда кажется, что это скорее легализация продажи различных дополнений, ведь дилеры редко считаются с ценами на эти услуги. Единственным действенным мероприятием были бы миллионные штрафы. Только тогда продавцы автомобилей перестали бы нарушать закон и обманывать покупателей. Даже без этих поправок, официальные дилеры нарушают закон о защите прав потребителей. Они не имеют права отказывать клиентам в покупке товара, если они не планируют приобретать дополнительные услуги. Но, кажется, о существовании такого закона просто забыли. Прибыль дилеров считается несравнимой — их доходы идут на миллиарды рублей. Раньше можно было быть полностью уверенным в честности при покупке автомобиля в официальных дилерских центрах. Но теперь многие официальные дилеры ничем не отличаются от “серых” продавцов. Так что сейчас даже люди берут с собой юристов, чтобы подписывать документы. Одно точно ясно: все принятые законы и поправки просто не работают, нужны более строгие меры. В конце концов, цены на автомобили уже достаточно высокие, а проценты по кредитам значительно повысились, и дилеры продолжают наживаться на обычных людях. Ни на что не обращая внимание. Даже базовая и доступная Lada Granta теперь стоит от 700 тысяч рублей, и это не учитывая премиальные, которые дилеры добавляют к цене. И не каждому по карману позволить себе даже бюджетный автомобиль.

“Шевроле Круз: 15 лет непревзойденного опыта и постоянного спроса – автомобиль, который не теряет своей популярности!”

Шеврале Круз новинка 2009 года  преемник модели Лачетти. Покупателям новых автомобилей на выбор предлагались три типа кузова седан, хетчбек и универсал. В России по большей части продавались машины российского же производства. Сборочную линию на заводе GM под Санкт-Петербургом запустили почти сразу после премьеры осенью 2009. При этом универсалы делали на другой площадке в Калининграде на заводе Автотор. Кстати, они пользовались весьма умеренным спросом, поэтому на вторичном рынке их почти не найти. Отыскать хетчбек шансов больше, на них приходится примерно 20% объявлений. А всё остальное это седаны, которые так популярны в нашей стране. Подробнее с полезным материалом и рекомендациями связанными с маркой автомобиля Шевроле Круз, можно ознакомиться в видеоролике, возможно информация принесет пользу людям которые присматриваются к приобретению данного автомобиля либо уже являются владельцами или пользователями.

“Российский завод Volvo Trucks с новыми перспективами: производство тяжелых грузовиков DongFeng”

В последние дни в медиа появилась интересная информация о судьбе российского завода Volvo Trucks, расположенного в Калужской области. Согласно сообщению телеграм-канала “Русский автомобиль”, данный завод готов переориентироваться на производство тяжелых грузовиков DongFeng. Это вызвало оживленные обсуждения в автомобильной отрасли и привлекло внимание экспертов.

Оказалось, что сделка по выкупу завода Volvo была осуществлена компанией “Стоков Машинное Оборудование” от имени “Объединенной машиностроительной группы” (ОМГ) Дмитрия Стрежнева. ОМГ уже владеет автозаводом “Урал” и несколькими предприятиями, занимающимися производством специальной техники. Теперь завод Volvo был перерегистрирован под новым наименованием “АМО” (Автомобильное моторное общество), а его руководителем стал опытный автомобильный инженер Энрико Дамьяно, обладающий значительным опытом управления крупными проектами.

Это событие открывает новые перспективы для российской автомобильной промышленности. Переориентация завода Volvo на производство тяжелых грузовиков DongFeng позволит расширить ассортимент выпускаемой техники и удовлетворить потребности российского рынка в данном сегменте. Кроме того, это может стать примером успешного сотрудничества между российскими и китайскими автомобильными компаниями.

По предварительным данным, первые продукты новой компании “АМО” (Автомобильное моторное общество) планируется выпустить к концу 2023 года. Это вызывает ожидание и интерес у потенциальных клиентов, а также у экспертов, которые следят за развитием автомобильной промышленности в России.

В целом, данное событие является важным шагом в развитии автомобильной промышленности России и может привести к созданию новых рабочих мест и увеличению экономического потенциала региона. Будем следить за дальнейшими новостями и надеяться на успешное развитие новой компании “АМО” и ее проектов.

Автозавод «Урал» делает ставку на экологию

В начале сентября 2023 года автозавод «Урал», известный своими проходимыми грузовиками, представил модульную платформу, оборудованную силовым электроприводом. Это стало неожиданностью для многих, поскольку компания ранее не занималась выпуском электромобилей.

На выставке «Комтранс» был представлен опытный образец электрогрузовика «Урал-Экспедитор». Он оснащён восьми блоками батарей общей емкостью 250 киловатт-часов. Запас хода автомобиля составляет 250 километров.

Кроме того, «Урал» разрабатывает гибридный грузовик, который будет работать на электротяге в городе и на дизельном двигателе на трассе. Запас хода такой машины составит 500 километров.

В конце 2023 года компания планирует представить водородный грузовик. Он будет оснащён энергетической установкой на водородных топливных элементах.

В целом, «Урал» делает ставку на экологичные технологии. Компания планирует начать серийное производство электромобилей в конце 2025 года.

Топ популярных и доступных по цене кроссоверов в РФ

В России за 9 месяцев текущего года было продано 717 тысяч легковых автомобилей, что на 51% больше, чем в прошлом году. Только в первом месяце осени было реализовано 110 тысяч автомобилей. Автоваз и китайские бренды занимают основную долю рынка. Особенно популярны кроссоверы, в том числе модели от китайского бренда Джили. Один из обновленных кроссоверов этого бренда – Кулрей.

Кулрей стал больше, изменил свой дизайн и улучшил эргономику салона. Также произошли изменения в оптике, решетке радиатора и бамперах. Автомобиль оснащен новым 1,5-литровым турбомотором, который развивает мощность сто восемьдесят одну лошадиных сил и 290 ньютон-метров крутящего момента. В России уже появилась модель Кулрей, но официальные продажи еще не начались. Вероятно, автомобиль был привезен для получения сертификата и адаптации к российскому рынку.
Цена модернизации составляет 2,6 млн рублей. Добавилась в линейку автомобилей известным многим потребителям это BelGee X50 за 2,05 млн рублей, который отличается от Кулрей только шильдиками. Важно отметить, что у Беларусов имеется лицензия на Кулрей, что облегчает локализацию модели и устраняет необходимость согласовывать смену поставщиков и запчастей. Технические характеристики кроссовера остаются неизменными, с мощностью двигателя 150 лошадиных сил (в белорусской модификации – 177 лошадиных сил). Коробка передач – 7-ступенчатый робот с двумя сцеплениями, передний привод. Подвеска состоит из Макферсон спереди и полузависимой скручивающейся балки сзади. Марка и название комплектации были изменены, но набор опций остался прежним. Вместо комфорт, люкс и флагман доступны комплектации актив, стайл и престиж. На старте продаж будут доступны белый и черный цвета.
Новый кроссовер DFM 580 предлагается по цене около 2 миллионов 50 тысяч рублей с акциями или около 2 миллионов 236 рублей без акций. Автомобили теперь оснащены турбомотором объемом 1,5 литра, мощностью 145 лошадиных сил и вариатором. Стоимость автомобилей возросла на 100 тысяч рублей.

В списке доступных опций присутствуют бесключевой доступ, климат-контроль, люк на крыше, атмосферная подсветка, 9-дюймовый экран медиа-системы, панорама и система 360. Бренд Хайма известен своими инновационными и уникальными автомобилями.

Также доступен новый кроссовер с объемом 1,8 литра, который стоит 3 миллиона 200 тысяч рублей и оснащен мощным двигателем мощностью 195 лошадиных сил.
Передняя часть восьмерки имеет стиль, вдохновленный последней моделью Хёнде Сантафе, с использованием светодиодных дневных огней и фар на светодиодах. Задняя часть автомобиля напоминает дизайн Peugeot 3008 с аналогичными прочными фонарями. Внутри автомобиля S8 вы найдете оригинальный салон с виртуальной приборкой и парящим сенсорным экраном. В список оборудования также входят панорамная крыша, системы бесконтактного открытия багажника и адаптивный круиз-контроль.
Этот автомобиль оснащен камерами кругового обзора и передовыми технологиями. Двигатель S8 – это 194-сильная бензиновая турбированная четверка с максимальным крутящим моментом 293.1 Нм.
Автомобиль оснащен 6-ступенчатой механикой или автоматической коробкой передач, с передним приводом. Однако, стоит ли покупать данный автомобиль за более чем 3 миллиона рублей? Возможна альтернатива – кроссовер Jet Tour X70+ с тремя рядами кресел и двигателем Turbo, который стоит на пару сотен тысяч дешевле.

В новой версии X70 Plus был добавлен комплекс систем активной безопасности, в то время как салон кроссовера остался без изменений с 2022 года. Также стоит упомянуть о Jaecoo j7 , который похож на X70 Plus, но имеет слабее мотор и умную систему полного привода с 7 режимами движения. Кроссовер с полным приводом, идеальный для города и бездорожья. Внедорожный дизайн салона с элегантными ручками и головками винтов, которые придают интерьеру особый шарм. Блок клавиш для управления обогревом, аварийкой и кондиционером, чтобы удобно настраивать комфорт и безопасность. Мощный турбо-мотор объемом 1,6 литра и мощностью 186 лошадок, который обеспечивает динамичное и уверенное движение.

В странах СНГ компания G. Lee провела масштабную операцию по введению обновленного Coolray на рынок

Теперь его можно приобрести под названием BelGee X50, поскольку BelGee получила лицензию на выпуск данной модели. Автомобиль Coolray 2022 года теперь называется обновленной версией.

Внешний вид BelGee X50 претерпел некоторые изменения. Особенно заметным изменением является новый передний бампер с большей решеткой радиатора и светодиодными фарами. А также автомобиль получил новые задние фонари и колесные диски.
В салоне BelGee X50 произошли значительные изменения, включая интерьер и техническую часть. Новый дизайн приборной панели и сенсорного экрана сделал их единым целым, а под экраном появились стильные кнопки для управления приборами. Улучшения коснулись также отделки салона и рулевого колеса, которое теперь имеет усеченный снизу обод.

Однако, самые существенные изменения произошли в технической части автомобиля. BelGee X50 теперь оснащен новым четырехцилиндровым агрегатом такого же размера. В китайской версии двигатель объемом 1499 куб.см развивает 181 л.с., но для других рынков мощность была снижена до 147 л.с. Коробка передач осталась прежней – семиступенчатая предварительная селекция. Привод остается только передним.
Варианты комплектаций и их стоимость

Вам доступны четыре различные комплектации BelGee X50: Comfort, Luxe, Prestige и флагманская версия, которые были значительно расширены.

Самая базовая модель, Comfort, можно приобрести за 2 595 000 рублей. За эту цену вы получите подушки для передних сидений, систему стабилизации, камеру заднего вида, задний парктроник и круиз-контроль. Особая гордость этой модели – возможность дистанционного управления двигателем.

Стоимость комплектации Luxe начинается от 2 895 000 рублей. Она включает в себя полностью светодиодную оптику и обширный зимний пакет, который включает в себя подогрев всех сидений, рулевого колеса и лобового стекла.
Стоимость комплектации Prestige начинается от 3 295 000 рублей. В ней включены функции, такие как адаптивный круиз, панорамная крыша и другие. Топовая версия кроссовера также отличается внешним декором, включая красные тормозные суппорты, черную крышу и впечатляющий спойлер. Самая дорогая версия называется эксклюзивной. Возможно выбрать из 5 цветов, но наиболее популярным по-прежнему остается белый GX50.

Вывод

Обновленный BelGee X50 получил важные изменения как во внешнем виде, так и в технической части. Теперь этот кроссовер выглядит более современно и привлекательно, а также оснащен более мощным двигателем. Однако стоимость обновленной модели значительно выросла, что может отпугнуть некоторых потенциальных покупателей.

“Сочи Автодром: перспективы развития и новые возможности для автоспорта в России”

Российский этап Формулы-1 скоро изменит свою локацию и переедет под Санкт-Петербургом, что вызывает волнение у фанатов автоспорта. Однако, с этим перемещением возникает необходимость пересмотреть конфигурацию трассы, поскольку она должна быть адаптирована под новое местоположение. В результате этих изменений, бывшая трасса Формулы-1 в Сочи будет значительно уменьшена.

Сочи Автодром, единственная асфальтированная трасса в России, которую можно использовать круглый год, была ранее стационарной. Однако, ограждения, мосты и другая инфраструктура трассы мешали развитию образовательного центра “Сириус”. В связи с этим, планируется создание новых зон для дрифта и картинга, чтобы предоставить больше возможностей для развития автоспорта в регионе.

За последние годы на Сочи Автодроме проходили заносы серии RDS GP, которые были популярны среди автомобильных спортсменов. Исторические зоны, где проводились эти заносы, сейчас будут преобразованы в пешеходные зоны, что придаст новый облик трассе.

В рамках московского “Маяка” недавно состоялся 10-часовой командный супермарафон, в котором участвовали 24 команды из разных городов России, а также команда из Дубая. Победителем марафона стал Артем Красновский из команды Chile Racing, который первым пересек финишную черту. Команда Legacy RT заняла второе место, а Алексей Осипов из команды Div 2000 завершил гонку на третьем месте. Все пилоты и менеджеры команд были награждены памятными медалями, а команда-победитель получила кубки и денежные призы.

Эти соревнования подчеркивают значимость командных гонок и нацелены на развитие автоспорта в России. Участники соревнования остались довольны результатами и уже планируют участие в будущих многочасовых командных заездах. Все это способствует расширению популярности автоспорта в стране и создает новые возможности для молодых гонщиков и любителей автомобильных гонок.

Таким образом, с переездом российского этапа Формулы-1 и развитием Сочи Автодрома, автоспорт в России получает новый импульс и открывает новые перспективы для развития в будущем.

В 2024 году Lada получит шестиступенчатую коробку передач

По данным прессы, устройство будет поставлено китайской компанией. Кстати, китайский производитель также поставит вариаторы Vesta. После того, как АвтоВАЗ установил мощность двигателя 1.6 на уровне 118 л.с., эти двигатели появились на заряженной Lada. Сначала новый автомобиль опробовала Granta, а затем Vesta. Допустим, что 118-сильный Vesta Sportline Lada разгоняется до 100 км за 11 секунд. Такую динамику трудно назвать выдающейся, аудитория хочет более выразительных характеристик! Поэтому вскоре форсированный атмосферный двигатель 1,8 вернется на радость вестововодам. Это единственный двигатель, который выдает 145 л.с. У модели на это уходит 10 секунд. Только этому двигателю нужна более мощная коробка передач. И судя по всему, китайский производитель предоставит такую возможность в виде 6-ступенчатого агрегата.

Отличная и приятная новость для всех электроводов в России!

В бюджете страны на ближайшие годы запланирована установка не менее 2 935 быстрых зарядных станций для электромобилей. Это означает, что к концу 2024 года электрическая инфраструктура в России получит мощный буст и станет еще более доступной и удобной для владельцев электромобилей.

Для сравнения, весной 2023 года в России было всего лишь чуть больше 1 600 зарядных станций, включая как быстрые, так и медленные. Это было недостаточно для полноценной поддержки растущего числа электромобилей в стране. Однако, с новыми планами государства, ситуация кардинально изменится.

Первыми на “озеленение” пойдут некоторые пилотные регионы и федеральные трассы. Подробный перечень этих регионов и трасс будет составлен до конца 2024 года. Это означает, что важные магистрали и популярные маршруты будут оборудованы зарядными станциями, что позволит владельцам электромобилей путешествовать по всей стране без ограничений.

Установка такого большого количества зарядных станций принесет множество преимуществ. Во-первых, это сделает электромобили более привлекательными для потенциальных покупателей, так как они будут иметь уверенность в наличии удобной инфраструктуры для зарядки. Во-вторых, это снизит тревогу о возможном отсутствии зарядных станций в дальних поездках, что станет большим стимулом для владельцев электромобилей использовать их в повседневной жизни.

Кроме того, увеличение числа зарядных станций будет иметь положительный экологический эффект. Больше людей будет мотивировано перейти на электромобили, что приведет к сокращению выбросов вредных веществ и улучшению качества воздуха в городах.

Эти планы говорят о том, что Россия серьезно относится к развитию электромобильной инфраструктуры и поддержке экологически чистых технологий. Владельцы электромобилей могут ожидать более удобной и доступной сети зарядных станций, а потенциальные покупатели получат дополнительные стимулы для перехода на электромобили. Это важный шаг в направлении более устойчивого и экологически дружелюбного будущего.

Последняя неделя сентября в России выдалась фантастически успешной по продаже новых автомобилей

Аналитики почти единодушно предсказали огромное падение продаж новых автомобилей в сентябре. В августе россияне хорошо покупали автомобили, когда произошло резкое падение курсов валют, а власти повысили утилизационный сбор. Однако первый месяц осени преподнес приятный сюрприз, поскольку последняя неделя сентября выдалась фантастически успешной. По данным агентства “АвтоСтат”, было зарегистрировано более 110 000 автомобилей, это всего на 0,6%, но даже выше августовского результата, который считался ажиотажем. И это почти нормально для кризисного уровня продаж. Проводить аналогии в сентябре прошлого года, когда рынок едва проглотил 44 000 автомобилей, то есть в три раза меньше текущего, было бессмысленно. Что касается распределения брендов, то здесь довольно неожиданно лидирует Lada. В сентябре отечественный бренд увеличил продажи на 22%. В результате доля Lada сейчас превышает 30%. Китайская Chery является ближайшим преследователем, отставая на три позиции, продав 12 000 автомобилей против 36. HAVAL совсем немного уступил вишенке, а вот компания Geely, замкнувшая тройку лидеров, нашла покупателей на 9000 кроссоверов. Рынок тяжелых грузовиков живет своей жизнью. Годовые продажи Comtrance в сентябре выросли почти на 90%. В августе коммерческие автомобили продавались немного лучше, но снижение можно признать незначительным, всего минус 15%. В этом сегменте рынка лидерство по-прежнему сохраняет отечественный КАМАЗ, которому принадлежит более 18% от общего объема. Но, продав 2550 автомобилей, российские производители имеют шанс потерять лидерство. По оценкам аналитиков, российский рынок коммерческих автомобилей является третьим или четвертым в мире.

Продолжение+архив автоновостей