Toyota C-HR+ электрический внедорожник

Toyota C-HR+ представляет собой компактный внедорожник с полностью электрическим приводом

Компания Toyota представила полностью электрический C-HR+, ставшее смелым дополнением к линейке своих электромобилей (BEV). Сохраняя эффектный профиль купе-внедорожника, как у его гибридного собрата, C-HR+ представляет собой специальную платформу BEV с повышенной универсальностью, просторным салоном и динамичным управлением. C-HR+, созданный на платформе Toyota e-TNGA 2.0, не основан на бензиновом C-HR, а имеет общую платформу с более крупным bZ4X. Новый C-HR+ занимает место ниже bZ4X в линейке электромобилей Toyota и имеет колёсную базу 2750 мм, что на 102 мм короче, чем у bZ4X. Toyota позиционирует C-HR+ как компактную, удобную для города альтернативу, в то время как bZ4X ориентирован на покупателей, которым нужно больше места и практичности для семейного использования.

Стильный дизайн сочетается с практичностью

C-HR+ воплощает фирменный стиль Toyota, оптимизируя аэродинамику для повышения эффективности использования электроэнергии. Обтекаемый силуэт, рельефные линии и характерная задняя часть придают ему динамичный вид. В отличие от bZ4X, который критиковали за нестандартный дизайн, C-HR+ отличается более утончённым и гармоничным дизайном. Несмотря на линию крыши в стиле купе, Toyota обеспечила большой запас места для головы задних пассажиров.

Внутри салона современная эстетика сочетается с практичностью. C-HR+ длиной 4520 мм и с колёсной базой 2750 мм предлагает просторное внутреннее пространство, в том числе расстояние между передними и задними сиденьями 900 мм. Объём грузового отсека составляет 416 л, что обеспечивает удобство повседневного использования. Среди функций премиум-класса — подсветка салона, беспроводные зарядные устройства для смартфонов, задние USB-порты и панорамная крыша.

Силовой агрегат и производительность

Toyota будет предлагать C-HR+ с двумя вариантами аккумуляторов: 57,7 кВт·ч для моделей с передним приводом (FWD) и 77 кВт·ч для моделей с передним и полным приводом (AWD). Модель FWD начального уровня развивает мощность 123 кВт и имеет запас хода по WLTP 455 км, а время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 8,6 секунды. При выборе более крупной батареи емкостью 77 кВт·ч мощность увеличивается до 165 кВт, а запас хода — до 600 км, при этом время разгона сокращается до 7,4 секунды. Версия с полным приводом, расположенная в верхней части диапазона, развивает мощность 252 кВт, разгоняется от 0 до 100 км/ч всего за 5,2 секунды и обеспечивает запас хода 525 км. Двойной двигатель улучшает сцепление с дорогой и управляемость, делая C-HR+ динамичным, а также практичным внедорожником.

Повышенная динамика и эффективность

C-HR+, созданный на платформе Toyota e-TNGA BEV, отличается низким центром тяжести, повышенной жёсткостью кузова и точно настроенной подвеской. Улучшенная аэродинамика и оптимизированное распределение веса должны способствовать приятному вождению. В стандартную комплектацию входит зарядное устройство переменного тока мощностью 11 кВт, а в более дорогих комплектациях — зарядное устройство мощностью 22 кВт. Быстрая зарядка постоянным током поддерживает скорость до 150 кВт, а новая система предварительной подготовки аккумулятора повышает эффективность зарядки. Энергосберегающий тепловой насос, подогрев сидений, рулевого колеса и лобового стекла повышают общую эффективность и комфорт.

Передовые технологии и безопасность

Toyota оснастила C-HR+ новейшим комплексом безопасности T-Mate, в который входят системы помощи водителю Toyota Safety Sense. Ключевые функции включают в себя мониторинг слепых зон, адаптивную систему дальнего света и стояночный тормоз, а также систему помощи при парковке и панорамный обзор, доступный в топовых комплектациях. В стандартную комплектацию входит 14-дюймовый мультимедийный дисплей с оптимизированной для электромобилей навигацией, которая рассчитывает маршруты с учётом заряда аккумулятора и доступных зарядных станций. Приложение MyToyota позволяет владельцам удалённо отслеживать состояние зарядки, запас хода и использование автомобиля.

Выход на рынок и доступность

Благодаря сочетанию смелого дизайна, практичности и электрических характеристик C-HR+ призван укрепить позиции Toyota на высококонкурентном рынке электромобилей-внедорожников.
Toyota C-HR+ будет представлена на некоторых европейских рынках в конце 2025 года, а в 2026 году выйдет на более широкий рынок. Доступность на местном рынке пока не подтверждена. C-HR+ дополнит растущий ассортимент электромобилей Toyota, наряду с Urban Cruiser и bZ4X, в рамках многостороннего подхода бренда к достижению углеродной нейтральности к 2035 году.

Читайте также