Практичность безопасность проблемы у Tesla Cybertruck

Tesla Cybertruck

“Проблемы с задней дверью Tesla Cybertruck при разрядке аккумулятора”

Подавляющее большинство электромобилей открывают свои двери электронным способом, а это означает, что им требуется питание от низковольтного аккумулятора. Автомобили Tesla не являются исключением, в том числе Tesla Cybertruck. А это означает, что если эта батарея разрядится или в случае аварии отключится электричество, двери нельзя будет открыть снаружи. Да, это можно сделать изнутри благодаря системе ручного открывания. Таким образом, пассажиры не могут застрять. Но с Tesla Cybertruck это усложняется: во-первых, потому что решение Tesla всегда довольно запутанное, а во-вторых, из-за самой внешности этого огромного электрического пикапа. Это в чрезвычайной ситуации совсем не желательно.

Электрический и бронированный пикап или эвакуационная комната?

В Cybertruck, как и в других моделях Tesla, отсутствует обычный физический ключ для открытия дверей снаружи. Вместо этого используется цифровой ключ, который может быть в виде карты или мобильного приложения. Так как нет привычного ключа, открытие дверей снаружи невозможно. Однако, внутри автомобиля есть специальный рычаг на двери рядом с кнопками стеклоподъемников. Этот рычаг предназначен для ручного открытия дверей изнутри. Информация об его назначении обычно содержится в руководстве по эксплуатации автомобиля. Если водитель не знаком с этим “делом”, продавец при покупке может объяснить, как пользоваться этим механизмом. Что касается задних дверей, ручной механизм открывания находится в более скрытом месте. Сначала необходимо снять резиновый коврик, закрывающий днище автомобиля. Затем можно будет поднять специальную пластиковую крышку, под которой находится “шнур механического отсоединения” с петлей для облегчения задачи. Потянув за этот шнур, можно толкнуть дверь, чтобы открыть ее вручную. Таким образом, несмотря на отсутствие традиционного физического ключа, в Cybertruck предусмотрен альтернативный способ открывания дверей в экстренных ситуациях, что соответствует реальности работы современных электронных систем управления автомобилями.

В случае аварии, сопровождающейся срабатыванием подушек безопасности в Tesla Cybertruck, отключается электричество в автомобиле. Это сделано в целях безопасности – при раскрытии подушек срабатывает аварийный предохранитель, отключающий электропитание. Это означает, что в экстренной ситуации, когда аккумулятор 12В разряжен или поврежден, открыть двери Cybertruck будет затруднительно. Компания Tesla подробно описывает этот “гипотетический” сценарий в руководстве пользователя. Действительно, такая система не очень практична с точки зрения быстрого и интуитивно понятного экстренного выхода из автомобиля. Представьте себе стрессовую ситуацию аварии, когда пассажирам, возможно, даже потребуется помощь в открытии дверей. Компромисс между безопасностью и экстренным доступом – непростая задача. Может быть, в будущих версиях Cybertruck или других моделей Tesla разработают более удобные решения для подобных чрезвычайных ситуаций. Но пока водителям и пассажирам важно знать об особенностях данной системы, чтобы в случае аварии действовать максимально эффективно.

Другой вариант: разбить бронированное окно

В случае, если пассажир не может самостоятельно выйти из автомобиля Tesla Cybertruck, единственным вариантом будет открытие двери снаружи. Это необходимо сделать принудительно, так как ручное открывание изнутри невозможно из-за особенностей конструкции данной модели пикапа. Надо отметить, что стекла Tesla Cybertruck являются бронированными и поэтому довольно прочными. Согласно техническим характеристикам, они способны выдерживать удары бейсбольного мяча, летящего со скоростью 112 км/ч, а также град максимальной интенсивности. Следовательно, их будет непросто разбить. Ручное открывание дверей в автомобилях Tesla также является достаточно сложной процедурой. Например, для того, чтобы открыть дверь Tesla Model X, необходимо демонтировать дверной динамик. Вероятно, ситуация с Cybertruck будет аналогичной или даже более сложной. Опыт использования других моделей Tesla также показывает, что электронная система управления дверьми может иметь недостатки. Так, в Tesla Model Y ребенок оказался заперт внутри из-за разряда 12-вольтового аккумулятора, и пожарным пришлось разбивать заднее стекло, чтобы его вытащить. Таким образом, в случае аварийной ситуации с Tesla Cybertruck извлечение пассажира может представлять определенные трудности из-за прочных бронированных стекол и сложной системы ручного открывания дверей. Это необходимо учитывать при эксплуатации данной модели.

Читайте также