Спортивные электромобили Speedster и Roadster

Speedster и Roadster от Longbow дают новое определение легким электромобилям

Электрическая революция привела к преобразованиям, и лёгкие спортивные автомобили, ориентированные на водителя, остались в прошлом. Представляем Longbow — нового британского автопроизводителя, который стремится изменить ситуацию с помощью двух сверхлёгких электромобилей: Speedster и Roadster. Эти модели, которые должны появиться в 2026 году, обещают вернуть мобильность и удобство в сегмент, где доминируют тяжёлые аккумуляторные батареи и высокотехнологичная сложность.

Концепция Longbow заключается в минимизации веса без ущерба для электрических характеристик. Цель компании — сделать так, чтобы вес Speedster не превышал 1000 кг, а именно 895 кг, в то время как вес Roadster будет немного больше — 995 кг. Для сравнения: эти автомобили будут легче, чем Mazda MX-5 — впечатляющий результат для электромобилей.

Легкое алюминиевое шасси будет разработано собственными силами в сочетании с компактными электродвигателями и аккумуляторными батареями. Несмотря на то, что технические характеристики остаются засекреченными, Longbow утверждает, что разгон от 0 до 100 км/ч занимает менее четырёх секунд, а запас хода составляет примерно 440 км (WLTP). Цены начинаются от 84 995 фунтов стерлингов за Speedster и 64 995 фунтов стерлингов за Roadster, что относит их к категории элитных спортивных автомобилей.

Ветераны отрасли у руля

Longbow – это не просто еще один стартап с высокими обещаниями. Компанию возглавляют авторитетные специалисты в области автомобилестроения с большим опытом работы с электромобилями и инженерными разработками. Генеральный директор Дэниел Дэйви, бывший руководитель Tesla, участвовал в запуске Model 3. Марк Тапскотт, ещё один соучредитель, работал в Tesla, Lucid и BYD, а Дженни Кейсу, третий соучредитель, ранее возглавляла производителя электрических лодок X Shore. Дэйви считает, что современные спортивные автомобили сбились с пути из-за чрезмерной массы и сложности конструкции. «Многие современные «спортивные автомобили» весят 1500 кг, а электромобили могут весить почти вдвое больше. Необходим более ориентированный на водителя лёгкий электромобиль — доступный для тех, кто любит водить машину и путешествовать», — сказал он.

Бой с Теслой

Название Longbow Roadster — это намеренная насмешка над Tesla, выпуск Roadster второго поколения которой постоянно откладывался с момента его презентации в 2017 году. «Многие клиенты внесли предоплату за Roadster, который они не могут получить, — сказал Дэйви. — Если люди хотят вернуть свои 250 000 долларов и вложить их во что-то получше, они получат Roadster от нас раньше». Эта смелая позиция подчёркивает уверенность Longbow, а история показывает, что стартапам в сфере электромобилей часто трудно выйти на производственный уровень. Несмотря на то, что у компании есть опытная команда, путь от прототипа до серийного производства, как известно, сложен. Компания Longbow поставила перед собой амбициозную задачу, но если она добьётся успеха, то сможет по-новому взглянуть на производительность электромобилей.

Бронирование уже открыто, и планируется выпустить всего по 150 экземпляров каждой модели. Специальные выпуски, такие как Luminary 1st Edition и Autograph Edition, будут ещё более редкими: по 10 и 25 экземпляров соответственно. Хотя обещания Longbow заманчивы, в индустрии электромобилей многие амбициозные стартапы потерпели неудачу, не добравшись до рынка.
Сможет ли этот британский новичок занять устойчивую нишу, ещё предстоит выяснить. Но если разработчики очень постараются, то Speedster и Roadster могут стать двумя самыми элегантными (и лёгкими) спортивными автомобилями эпохи электромобилей.

Читайте также